Avtomobil sənayesinin qloballaşması ilə Çin avtomobil markalarının beynəlxalq təsiri artmağa davam edir.2022-ci ildə Çinin ümumi avtomobil ixracı 3 milyonu keçəcək və bu, onu dünyanın ikinci ən böyük minik avtomobili ixracatçısı edəcək.Buna görə də, səmərəli, təhlükəsiz və ucuz avtomobil logistikası getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir.Avtomobillərin beynəlxalq logistikasında dəniz ro-ro daşımaları ən vacib logistika üsuludur, buna görə necəÇində ro-ro daşınması üçün ödəniş?Gəlin birlikdə öyrənək.

1. Dəniz ro-ro daşımaları nədir?

Çində Ro-ro daşınmasıyüklərin ro-ro formasında yüklənməsi və boşaldılması, ro-ro gəmisinin isə dəniz daşımaları üçün daşıyıcı kimi istifadə edilməsi deməkdir.Avtomobillər dəniz ro-ro üçün əsas mal mənbəyidir, lakin dəniz ro-ro-nun getdikcə şiddətli rəqabəti səbəbindən ro-ro gəmiçilik şirkətləri də yüksək sürətli dəmir yolu vaqonları kimi bəzi iri miqyaslı yükləri daşımağa başladılar. helikopterlər, külək turbinləri və konteynerlərə yüklənməsi mümkün olmayan digər mallar.

2. Beynəlxalq göndərmə ro-ro ödənişləri

Ro-ro beynəlxalq okean yük daşımalarının ümumi dəyəri aşağıdakılara bölünə bilər: liman yığım haqqı, PSI haqqı, gediş limanı istiqraz haqqı, okean yükü (yükləmə və boşaltma haqları daxil olmaqla) və təyinat limanı haqqı.

Gediş limanı yığım haqqı:

Yəni, əsas mühərrik zavodundan limana qədər daxili daşınma dəyəri Tayvan * kilometrlərlə ölçülür və mallar ümumiyyətlə quru, dəmir yolu və ya su ilə limana yığılır.

PSI haqqı:

Yəni, yüklənmə vahidi kimi Tayvan olmaqla, iskeledə göndərmə öncəsi yoxlama zamanı çəkilən xərc.

Gediş limanı haqqı:

Adətən yükgöndərən liman və ya yük ekspeditoru ilə danışıqlar aparır və onu, o cümlədən limanın yığılması və saxlanması xidmətlərini daşıyır və ödəniş vahidi kubmetrdir (avtomobilin uzunluğu*en*hündürlüyündən hesablanır, aşağıda eynidir).

çatdırılma haqqı:

Gəminin istismar xərcləri, yanacaq xərcləri, limana yanalma xərcləri, yükləmə və boşaltma xərcləri (ümumiyyətlə istifadə olunan FLT şərtlərinə əsasən) daxil olmaqla, gəmi əməliyyat xərcləri və yanacaq xərcləri əsas hissələrdir və yanacaq xərcləri təxminən 35% -dən 45% -ə qədərdir. nəqliyyat xərcləri;Dəniz daşımalarının vahid qiyməti ümumiyyətlə aşağı səviyyəli yüklərə nisbətən əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir (adətən hündürlüyü 2,2 metrdən az olan nəqliyyat vasitələri aşağı səviyyəli yük, 2,2 metrdən yüksək olan nəqliyyat vasitələri isə yüksək səviyyəli yük adlanır).

Təyinat terminalının haqqı:

Adətən yük alan terminal və ya ekspeditorla danışıqlar aparır və onu daşıyır.

Böyük həcmi nəzərə alınmaqlaÇinin tam avtomobil beynəlxalq ro-ro logistikasıbiznes, konteynerlərin yüklənməsinə ehtiyac yoxdur və nisbətən sadə terminal əməliyyatları, beynəlxalq dəniz ro-ro qiyməti adətən dəniz konteynerlərindən daha aşağıdır və yükün zədələnməsi riski azdır.Bununla belə, bəzi qısa dəniz və uzaq marşrutlar üçün beynəlxalq ro-ro-nun qiyməti dəniz konteynerlərinin qiymətindən yüksək ola bilər.

Biznes üçünÇindən Yaxın Şərqə ro-ro yükdaşımaları/Asiya-Sakit okean/Cənubi Amerika/Afrika və digər bölgələr,Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.peşəkar və səmərəli xidmətləri, güzəştli və münasib qiymətləri ilə müştərilərin etibarını və tanınmasını qazanmışdır.Focus Global Logistics ixrac şirkətlərinin maraqlarını qorumaq üçün bir çox tanınmış gəmiçilik şirkətləri ilə sıx və dostluq əməkdaşlıq əlaqələri saxlayır.Əgər lazımdırsaÇindən avtomobil və ya digər böyük avadanlıq ixrac etmək to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!